Mersch cherche "image reluisante de SA cité" : dur dur !

Publié le par Renouveau Longuyon

 

 

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ENFIN ! tout arrive. Dans sa dernière chronique, P.Mersch nous avoue que les ordures ménagères sont bien financées par les contribuables de la CCPL, y compris les contribuables-locataires, bien sûr. Qui en doutait ?

 

Ce qui a changé avec cette forme de prélèvement, c’est que nous ne connaissons plus la véritable valeur de ce service. En fait, la collecte des ordures ménagères sert également à financer d’autres postes de dépenses, comme l’implantation de ruches par exemple (toujours pas commencées d’ailleurs !). En 2010, le coût réel était de 650 000 euros, deux ans après la facturation est de près de 1 200 000 euros !

 

L’affiche ci-contre est toujours bien en vue à la mairie et à la CCPL. Elle tend à tromper le lecteur sur la réalité de la ponction.

 

Quand à la fiscalité réduite, il vous suffit de regarder vos feuilles d’impôts chaque année pour constater les hausses conséquentes des prélèvements.

 

Chaque semaine nous apporte une nouvelle surprise. La dernière est l’appel lancé par P.Mersch aux maires de la CC2R, sous couvert de la CCPL, pour que leurs communes adhèrent à notre Communauté de Communes, INDIVIDUELLEMENT. Sur le plan de la cohérence Territoriale dont le Maire-Président fait grand cas chaque semaine, c’est du n’importe quoi pour essayer de contrer la démarche unitaire des Maires des deux « ComsComs » devant la Commission Départementale  ! Pour qui prend-il donc les élus ruraux pour oser émettre une idée aussi fantasque ?

 

Il est tout de même curieux qu’aucun des Maires concernés ne se soit exprimé dans la chronique Longuyonnaise sur la « vision Communautaire » de P.Mersch ! Un silence  des plus évocateurs …. Censure peut-être ?

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P
<br /> Pierre MERSCH poursuit ses explications, tant au niveau local que départemental, pour convaincre que la précipitation dans le domaine de l’intercommunalité<br /> est la pire des choses. Il rencontre prochainement le rapporteur de la CDCI et recevra, fin juin, le Préfet à Longuyon. Il faut, pour construire l’avenir du Pays de Longuyon, mettre en place un<br /> territoire cohérent et pertinent autour de la ville de Longuyon où sont concentrés les équipements et les services de centralité.<br /> <br /> <br /> A-t’il invité les personnes qui ne pensent pas comme lui ?<br /> <br /> <br /> Pourquoi parler de précipitation alors que ça fait des années que le projet est connu et que sans P Mersch<br /> il n’y aurait jamais eu besoin de fusion puisque les 2 com com n’auraient du n’en faire qu’une. Mais P Mersch est passé par là.<br /> <br /> <br /> Aujourd’hui alors que tout le monde parle de rapprochement, il est le seul à parler<br /> d’éloignement.<br /> <br /> <br /> Ne dit on pas plus on est, plus on est fort et plus on est moins on paie.<br /> <br /> <br />  <br />
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D
<br /> Dialoguer, expliquer, communiquer sont des exigences<br /> permanentes. A Longuyon, on sait que depuis 1977, les élus issus des milieux les plus divers et de quartiers différents sont présents sur le terrain, attentifs à vos remarques et suggestions et à<br /> vos citriques constructives.<br /> <br /> <br /> Belles paroles pour un maire qui en plus de 4 ans n’a pas reçu les membres de l’opposition.<br /> <br /> <br /> Belles paroles pour u maire qui ne répond à aucun courrier.<br /> <br /> <br /> Belles paroles pour un maire qui refuse le droit de parole à son opposition.<br /> <br /> <br /> Mais c’est vrai que le modèle de démocratie de P Mersch n’est pas forcément celui des autres démocrates.<br />  Il s’inspire du modèle d’anciennes démocraties qui n’existent plus aujourd’hui.<br />
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R
<br /> Quand on parle de rond point, tout le monde s'imagine un rond point comme tout le monde connaît et que tout le monde emprunte sans problème. Ici le problème est différent. Il s'agit d'un<br /> tout petit rond point ou un conducteur de bus ne peut pas respecter le code le la route ou il est prévu avant de l'avoir fait, qu'il sera autorisé de passer dessus donc de ne pas respecter la<br /> loi.<br /> <br /> <br /> Mais pourquoi nos élus veulent ils mettre un rond point à cet endroit ?<br /> <br /> <br /> Pour en avoir un comme toutes les autres villes ?<br /> <br /> <br /> Pour faire l'économie de feux ?<br /> <br /> <br /> On ne sait pas. Mais ce qu'on sait c'est que ce projet a été fait comme tous les autres sans réfléchir. Est il normal qu'un tel projet ne soit pas ficelé avant le début des travaux ?<br /> <br /> <br /> Mais qu'a proposé le bureau d'étude ?<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br />  <br />
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J
<br /> Bien sur qu'il s'agit exactement de ce type de rond point FRANCHISSABLE depuis le début Guy Paquin n'a cessé de le dire et c'est encore bien spécifié dans l'article!<br /> <br /> <br /> Je ne comprends pas cette polémique, il existe partout ce type de rond point et ça ne crée aucun problème ( à Villerupt par exemple, à Tucquegnieux...). Ce type d'aménagement de carrefour est<br /> bien mieux que les feux rouges qui obligent à s'arrêter, même s'il n'y a pas de véhicules qui croisent, donc meilleure fluidité et moins de gaspillage de co² et de plus ça contribue au<br /> ralentissement des véhicules à cet endroit sensible donc tout bénef non? Et aussi moins de maintenance (ou d'investissement ) dans des feux tricolores.<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br />  <br />
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S
<br /> Pour parler du rond point, je pense qu'il faudrait faire un rond point comme il en existe dans certains endroit, faire comme un dos-d'âne en forme arrondi sur lequel les gros engins ( camion,<br /> bus) peuvent passer en parti dessus pour tourner, le rond point est matérialisé mais pas incontournable. Peut-être est-ce ce genre de rond point qui sera retenu?<br />
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